carx漂移赛车2

carx漂移赛车2（CarX Drift Racing 2）是一款模拟驾驶类游戏，游戏采用的是拟真驾驶的玩法，玩家将会驾驶一些拟真赛车来与其他的赛车手进行竞技，游戏对于赛车的驾驶手感十分还原，让玩家能够感受到赛车文化的魅力，游戏的驾驶操作与其他的赛车游戏相差不大，有着左右方向、刹车、油门、手刹的按键设定，手刹的加入让玩家的漂移操作上限更高，但拟真驾驶的难度也是比较高的，需要玩家去反复练习。

carx漂移赛车2注册教程：

首先呢，《CarX Street》这款游戏是全程联网的，游戏采用了独立的账号系统（不知道会不会后续会引入比如苹果登录、谷歌、FB等...）如果只是登录就比较简单。

如果你选择了匿名注册（游客）他会提示你，卸载会丢失存档

如果你正常使用邮箱注册后，他会提示你下面这张图的内容，不要在意，可以选择右边否定，这只是一个隐私声明的选择，当然最好是确定。

在你注册号游戏后，请不要着急打游戏，记得先去设置找到这个页面验证完邮箱在进行游戏，以防不小心被动删掉了游戏，辛辛苦苦打的全都化为乌有了。

游戏特色：

1、进入到竞赛模式中，玩家将会与其他七名赛车手一起竞技，比一比谁先到终点。

2、游戏会记录下玩家的冲线时间，通过最佳记录可以了解对这张地图的熟练度。

3、在驾驶的过程中，尽量不要与其他的赛车发生碰撞，不然会造成减速。

carx漂移赛车2轮胎类型介绍：

（1） 传统大脚车和新兴大脚车

大脚车指拥有极大轮内外径和高悬挂的车，例如前后21寸轮内径，315mm胎宽，30%轮廓，悬挂刚度大于100kN/m，悬挂行程大于18cm。大脚车存在的意义在于牺牲车辆操控性，开发极致的加速性能，使车辆在弯心、出弯获得更高的加速能力，进而在单走获得更高分数，在追走扩大与后车距离或追进与前车距离。但是大脚车由于使用极大的轮内径，导致转向性能差，微操控空间较低，手感不佳。同时由于游戏有轮外径上限，使大脚车轮廓很低，导致大脚车轮胎磨损速度快，在长图后段竞争力下降。因此限制了传统大脚车的极限水平。新兴大脚车解决了轮胎磨损高的问题，后轮通过使用低轮宽、高轮廓、小轮内径的方法将轮胎磨损程度降到最低，且保证了轮外径不变，维持高加速能力。通常新型大脚车后轮设定为轮宽200mm以下，轮廓70%以上，轮内径17寸以下，其他设定保持传统大脚车不变。这种方法提高了大脚车的刷分上限，却并没有改善操控能力。因此虽然大脚车最适合极致的刷分和追走，但如果调车的目的是改装出操控最佳的车辆，那么还是不推荐使用大脚车轮胎和悬挂调整方法。

（2） 常规轮胎

常规轮胎指的是模拟现实漂移使用的轮胎进行调整。通常会维持原厂轮内径，保持中轮廓，中等胎宽，且前后差异不大。举例后轮255mm胎宽，35%轮廓，18寸内径，前轮235mm胎宽，40%轮廓，18寸轮内径。这种设定的轮胎拥有最平衡的属性，加速、转向速度适中，较为清晰的路感，中等速度的轮胎磨损。同时也较为美观。任何情况都可以使用常规轮胎保持轮胎各项数值中性。

（3） 小脚车

小脚车指的是拥有高轮廓、低内径调校的车，例如前后16寸内径，255mm胎宽，50%轮廓。这种调校的意义在于提升漂移换向的速度和操控性，增加漂移容错率，降低轮胎磨损。按照开发的时间顺序，新兴大脚车后轮设定的思路就是对小脚车思路的基础上做出的改变。小脚车的劣势在于加速较慢，且路感模糊，容易因为高轮廓过滤掉一些调校上不精细的内容。

三种轮胎设定的思路均可使用，各位可根据自己需要进行选择。但原则是保证前后各项数值差异不大且轮胎外径基本一致，因为前后轮胎差异很影响悬挂的平衡性，需要尽量减少非平衡因素。

通常个人选择前16寸内径，235mm胎宽，55%轮廓，后16寸内径，255胎宽，50%轮廓，这种小差异可以在增加车头灵活程度的同时保持前后轮外径一致。这种轮胎设置方法也适用于绝大部分车。相应的，如果在此基础上增加轮内径，则要减小轮廓。轮胎可以多尝试几组数据，毕竟每台车扭矩、车重、车长宽等等数据都不一样，有些比较特别的车需要对应特殊的轮胎数值(比如X-truck，车体型极大，车重接近1500kg，虽然扭矩直观很大且曲线较好，但其实该扭矩并不能支撑较大的轮胎外径和轮宽，因此要适当调小轮直径和轮宽)。

游戏体验：

1、地图中的弯道是很多的，玩家在进入到弯道之前，需要提前减速，否则会撞墙。

2、只要成为第一个冲线的赛车手，玩家就能赢得这场竞赛的胜利。

3、carx漂移赛车2中的地图设计有很多，每一张赛道都可以反复去体验。